科一到科四考试费一共多少

直接说答案吧，你要是只问车管所收的那个纯粹的考试费，从科一到科四，全部一次过的情况下，全国大部分地区加起来大概在 500到800块 人民币之间。比如科一50块，科二200块，科三200块，科四免费或者收个工本费10块，加起来也就差不多这个数。

但这问题，问得太天真了，就像问“娶个媳妇儿彩礼要多少钱”一样，那张纸上的数字，从来都不是故事的全部。

你真正想问的，或者说，你即将要面对的，是那个从你踏进驾校大门开始，直到你把那本崭新的、还带着油墨味儿的驾校毕业证——哦不，是驾驶证——揣进兜里，整个过程口袋里到底会漏掉多少钱。这，才是个值得聊一聊的话题。

那笔钱，远不止那几百块的考试费。它是一头巨大的、潜伏在水面下的冰山。水面上那点考试费，不过是冰山一角，看着无害，甚至有点便宜得不像话。水面下的，是那笔让你肉疼好几个月的 报名费。

我到现在还记得，三年前那个夏天，我揣着四千多块钱现金（对，我们那儿的驾校还流行收现金，说是有仪式感），走进那个挂着“XX驾校报名处”牌子的小平房。空调吱呀作响，一个大姐头也不抬地问：“C1还是C2？” 我说C1。她“啪”地甩出一张单子，上面写着：报名费4280元。这个数字，就像一个烙印，瞬间烫在了我的心上。这4280，它包含了什么？理论上，它包含了教练的“教学费”、车辆的“使用和折旧费”、以及那最开始提到的、最微不足道的考试费。

交完钱，拿到一本皱巴巴的科目一教材，你感觉自己买了一张通往自由的门票。是的，科目一考试费很便宜，甚至不值一提。你在手机App上刷几天题，找个工作日的下午，走进考场，对着电脑一通点点点，90分以上，“合格”，轻松愉快。这时候的你，天真地以为，学车嘛，不过如此。

真正的噩梦，或者说，真正的“消费”，是从科目二开始的。

科目二，那个传说中的“五项必考”，倒车入库、侧方停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。它的考试费，可能也就一两百块。但围绕着它的，是一个庞大的、让你心甘情愿（或者说，不得不）掏钱的产业。

首当其冲的，就是 模拟费。教练会用一种过来人的、为你好的语气跟你说：“小王啊，你这技术，直接去考场肯定挂。考场那个车，那个离合，跟我们这练习车不一样。去模拟一下吧，找找感觉。” 他嘴里的“模拟”，可不是免费的。在我们那儿，一小时一百五，两小时起步。你去还是不去？看着同车的哥们儿姐们儿一个个都交了钱，你敢不去吗？你不敢。因为一旦挂了，补考费 就要两百多，外加至少十天的等待，还有教练那恨铁不成钢的眼神。

于是，你交了三百块的模拟费。在一个同样酷热的下午，你开着一辆和你平时练习的车几乎一模一样的考试车，在和练习场几乎一模一样的考场里，跑上两圈。唯一的区别？这里的一切，都 明码标价。压一次线，系统冰冷地播报：“扣100分，考试不合格。” 你心头一紧，握着方向盘的手，汗更多了。这三百块，买的不是技术，买的是一个心理安慰。

但你以为这就完了？天真。有些地方，除了模拟费，还有个东西叫 场地费。什么意思？就是你想在考前去考场练车，可以，按小时给钱。这笔钱，比模拟费更贵。我一个朋友，科二挂了两次，第三次考之前，他狠了狠心，花了一千块，在考场里“包”了半天车。他跟我说，那一千块花出去的时候，他感觉自己的心在滴血，但当他第三次终于听到“考试合格”时，他觉得，值了。

所以你看，科目二的成本是多少？考试费200 + 模拟费300 + （可能的）场地费N百 + （万一挂了的）补考费200 N次。这笔账，越算越心惊。

然后是 科目三。道路驾驶技能考试。这玩意的考试费和科二差不多，也是两百块上下。但它的“附加消费”更加五花八门。

科三是上路考，路线是固定的。于是，就有了“看考场”这个环节。教练会开着车载着你们几个学员，去那几条考试路线上转悠，告诉你：“这个路口要提前减速”、“那个学校门口必须按喇叭”、“看到这个牌子就要换挡”。这个服务，有些包含在报名费里，有些，则需要你“意思意思”。一包烟，一顿饭，或者更直接的，一个红包。没人会明说，但那种氛围，那种眼神，你懂的。

更有甚者，临考前，为了能约到那辆“最好开”的考试车，或者让教练给你安排一个“更松”的考官（当然这只是心理作用），你可能还需要一些“额外的支出”。这些钱，没有收据，没有发票，它像水一样，悄无声息地从你的指缝间溜走，但你却能清晰地感觉到，钱包在变瘪。

我考科三的时候，就遇到过。考前最后一次练习，教练突然说：“晚上大家一起吃个饭吧，放松一下，也跟考场的‘朋友’打个招呼。” 这顿饭，人均两百。没人敢不去。这，也是成本。

最后，是 科目四，安全文明驾驶常识考试。它和科一一样，是理论考，考试费要么是免费，要么就是象征性地收个十块钱工本费。这是整个学车过程中，唯一一个几乎没有“隐藏消费”的环节。当你从科四考场出来，看到屏幕上“合格”两个字时，一种复杂的、如释重负的感觉会瞬间包裹你。你终于，熬出头了。

现在，我们再来算算这笔总账。

假设你是个天才型选手，所有科目一次通过，且脸皮够厚，顶住了教练所有的“暗示”，一分钱额外费用都没花。那么你的总花费是：报名费（比如4000元） + 考试费（比如600元）= 4600元。

但现实是，大部分人都不是天才。我们是普通人。

一个更真实的画像是这样的：报名费4000元 + 科一考试费50元 + 科二考试费200元 + 科二模拟费300元 + 科二挂了一次，补考费200元 + 再次模拟费300元 + 科三考试费200元 + 科三“看考场”及人情费300元 + 科四工本费10元。

算算看？4000 + 50 + 200 + 300 + 200 + 300 + 200 + 300 + 10 = 5560元。

这还是只挂了一次科二的情况。我见过一个大姐，科二考了五次，第五次才过。光是科二的补考费和模拟费，她就花了两千多。每次去驾校，都能看到她愁容满面的样子。对她来说，那本驾照，恐怕价值近万。

所以，“科一到科四考试费一共多少？”这个问题，本身就是个伪命题。那几百块的考试费，只是这场漫长而昂贵的“成人礼”的入场券票根。真正的开销，是那笔巨大的报名费，以及像藤蔓一样缠绕着你的、各种名目的模拟费、场地费、补考费和那些说不清道不明的“人情世故费”。

拿到驾照的那天，我请教练吃了顿饭。他拍着我的肩膀说：“小王，以后好好开车，别忘了师傅。” 我笑了笑，心里想的是，我这辈子都忘不了您，也忘不了我那逝去的五千多块钱和那个被太阳晒得脱皮的夏天。那本小小的驾照，沉甸甸的，里面不只有塑料和芯片，还有汗水、焦虑、无奈，以及一大把花出去的人民币。