科二科三是一共考5次还是各考5次

先给一个斩钉截铁的答案：各考5次。

是的，你没看错，我也没说胡话。是科目二有5次独立的考试机会，科目三也有5次独立的考试机会。它们俩是井水不犯河水的关系，你在科二那儿栽了多少跟头，都不会影响你科三的“血条”。反过来也一样。

我跟你说，这个问题简直是驾校里经久不衰的“都市传说”之一。

想当年，我还在驾校那片小小的场地上，被离合器折磨得死去活来的时候，这个“一共5次”的说法，就像个幽灵一样，在学员之间飘来飘去。尤其是在模拟考之后，教练把我们一帮“菜鸟”聚在一起训话，那个气氛，简直了。烟雾缭绕的休息室里，一个哥们儿垂头丧气地说：“完了完了，我科二模拟挂了两次，这正式考要是再挂，是不是就没几次机会留给科三了？”

你看，恐慌就是这么来的。

大家都被那个叫“驾照考试”的巨兽吓破了胆，脑子里一团浆糊，根本没心思去研究那些枯燥的规则条文。教练呢，他们有时候为了给你点压力，话也说得模棱两可。什么“机会宝贵啊，你们不好好练，到时候次数用完了，几千块钱就打水漂了”，这话一说，谁还敢细问是“一共”还是“各自”？早就吓得回去拼命练车了。

但咱们今天，就把这事儿掰扯得明明白白的。

咱们先聊聊科目二，那个传说中的“劝退项目”。

科二考场，那是个什么地方？那是个比高考考场还让人窒息的地方。空气里都是紧张的味道，混杂着汽车尾气和新手司机手心里的汗味儿。你坐在那个破旧的教练车里，感觉自己不是在开车，而是在拆炸弹。旁边的安全员，一张脸冷得像西伯利亚的寒流。

“开始考试。”

这四个字从广播里出来，你的心就跟着咯噔一下。然后，你的脚就开始不听使唤了。那个离合器，平时练得好好的，一到考场上，就跟个叛逆期的少年一样，要么猛地弹起来让你熄火，要么踩深了没反应。

倒车入库，你看那线，好像在跳舞；侧方停车，你感觉那车身宽得像艘航母；坡道定点停车与起步，你生怕自己一哆嗦，就直接溜车溜到怀疑人生。每一次失误，广播里那句冷冰冰的“考试不合格，请将车辆开回起点”，都像一把锤子，狠狠砸在你的自尊心上。

这就是科目二的折磨。

而那5次机会，就是你在这场折磨里轮回的次数。注意，这里有个小细节，所谓的“1次”机会，其实包含了当天的一次正考和一次补考。也就是说，你交一次考试费，当天能上场两次。如果你第一次挂了，别急着哭，深呼吸，调整一下，你还有一次立刻“复活”的机会。只有当天这两次都挂了，才算你这“1次”大机会彻底用完。所以，严格来说，你是拥有“5 x 2 = 10”次挑战机会的。

这5次机会，就像是游戏里的5条命。用完一条，心疼一次，因为补考费和重新预约的时间，都是真金白银和宝贵精力的损耗。但无论你在这里用了几条命，哪怕是最后一条命压线飘过，恭喜你，你进入了下一个关卡——科目三，并且，你的生命值会重新回满。

现在，咱们再来说说科目三，那个充满了“玄学”的科目。

如果说科二是纯粹的技术活儿，那科三就是技术、心态和运气的混合体。你终于开上了真正的马路，感觉自己像个“准司机”了，但危险也随之而来。

科三的教练，往往比科二的更“话痨”，因为他要教你的，不再是“方向盘打死”、“看这个点”，而是各种细节。什么上车前要绕车一周，什么起步要打灯按喇叭看后视镜，什么靠边停车30公分……这些动作，你必须做得像个演员一样，夸张，到位，生怕旁边的考官看不见。

科三的5次机会，同样也是“5 x 2”的模式。它的恐怖之处在于，你挂得可能莫名其妙。

可能你一路开得都很顺，结果最后靠边停车，压了实线，挂了。

可能你因为紧张，直线行驶的时候方向盘轻微抖了一下，挂了。

甚至，可能你运气不好，碰到一个突然横穿马路的行人，你一脚急刹，考官觉得你处理不当，也让你挂了。

我有个朋友，科三考了四次。有一次是因为夜间灯光模拟，一紧张，远近光切换给忘了。还有一次，是过学校区域，他点了刹车，但考官觉得他“点得不够诚恳”。你听听，这都上哪儿说理去？

所以，科三的这5次机会，更像是一种心理上的缓冲垫。它告诉你：别怕，路上情况多变，你不是一个人在战斗，你还有“复活币”。

把这两个独立的“5次”分开看，你心里是不是就踏实多了？

这就像打游戏，科目二是打一个封闭地图的Boss，你有5条命。打过了，存档。然后进入一个开放世界的地图，开始打科目三这个Boss，系统重新给了你5条命。

把这个规则搞清楚，对你的心态影响是巨大的。

你不会再因为担心“名额”被占用，而对科二的失利耿耿于怀，从而影响到科三的发挥。你可以把每一次考试，都当成一个独立的事件来对待。科二挂了，没关系，总结经验，交钱补考，咱们的征途是下一场，跟科三没半毛钱关系。科三挂了，也别泄气，想想那些奇葩的挂科理由，骂骂咧GE，然后告诉自己，下次把戏演足了，总能过的。

学车考驾照，说白了，考的根本不是车技，而是心态。是在一个高度紧张、规则严苛的环境下，你还能不能保持冷静，做出正确操作的能力。而驾考中心给你的这“各考5次”的机会，其实就是对这种非正常考试模式的一种人性化补偿。

它在告诉你：我们知道这很难，很变态，所以，我们给你足够的机会去适应它，征服它。

所以，哥们儿，姐们儿，把心放回肚子里。你的弹药库里，科二有5发子弹，科三也有5发子弹，是两个独立的弹夹，充足得很。别被那些“一共5次”的谣言搞得自己吓自己。

你要做的，就是集中精力，把眼前的事情做好。练科二的时候，就跟那个离合器死磕；练科三的时候，就把自己当成一个奥斯卡影帝。

把每一次上场，都当成是唯一一次机会去拼尽全力。但也要在心底里给自己留个底：没关系，就算这次搞砸了，老子（老娘）还有下一次！

这，才是通过驾考的终极心态。