直接说答案:科目一第一次挂了,紧接着的第二次考,也就是补考,是不用再交钱的。
你第一次报名科目一考试时交的那笔钱,其实是个“套餐价”。这个套餐里包含了两次考试机会:一次是正式考试,另一次就是补考。所以,如果你第一次没过,当天或者驾校安排的下一次补考机会,是直接用掉套餐里剩下的那一次,不用额外掏钱。
但是,这事儿没那么简单,很多学员都被这里面的细节搞糊涂了,甚至多花了一些冤枉钱。我们得把几个概念分清楚。
首先,你要明白“补考”和“重新预约考试”的区别。
“补考”指的是你第一次考试挂了之后,紧接着的那一次机会。很多地方的考场,上午考挂了,下午就可以直接补考,或者隔几天驾校给你安排。这次,就是免费的。
“重新预约考试”就不一样了。如果你正式考试和补考,这两次机会都用完了,还没过,那这个“套餐”就失效了。你就得从头再来。你需要等至少10天之后,才能在“交管12123”手机APP上或者通过驾校,重新预约下一次的科目一考试。这次预约,就是要交钱的。因为这相当于你又买了一个新的“套餐”,这个新套餐同样包含一次正考和一次补考机会。
这个重新预约的费用是多少呢?这得看你所在的地区。全国不是统一价。一般来说,科目一的考试费不贵,大概在几十块钱的范围。比如有些地方是40元,有些地方是70元。这个钱是直接交给车管所的,是政府规定的官方费用。
说到这里,第二个关键点就来了:分清“官方考试费”和“驾校服务费”。
这是最大的一个坑,也是很多人觉得“我怎么又要交钱”的根本原因。
官方考试费,就是上面说的,你重新预约时交给车管所的钱。这个费用是公开透明的,你可以在当地交管部门的官网上查到。
但驾校可能会收一些额外的费用。比如,你挂科后,驾校可能会跟你说要交一笔“补考费”或者“手续费”。这时候你一定要问清楚,这笔钱到底是什么名目。
我有个朋友小王,之前考科一就遇到过这事。他第一次没过,驾校教练跟他说,下次补考要交100块钱。小王就很纳异,不是说免费吗?他就去问了驾校前台,前台解释说,这100块不是考试费,而是驾校收的“交通费”和“服务费”,因为他们要派车统一送学员去考场,还要安排人处理补考手续。
你看,这100块钱,并不是交给车管所的考试费,而是驾校自己收的。这种收费合不合理呢?这就很难说了。有些驾校在报名时签的合同里就写明了,挂科后的交通、食宿等费用需要自理。有些驾校则是把这些都包含在总学费里了。
所以,如果你被要求交钱,一定要做两件事:
第一,问清楚这笔钱的构成。直接问:“这笔钱是交给车管所的考试费,还是驾校收的服务费?”
第二,翻出你当初报驾校时签的合同。看看合同里关于补考费用的条款是怎么写的。白纸黑字写清楚的,你就得认。如果合同里没写,驾校又强行要收,那你就有理由去争辩。
所以,我们来梳理一下整个流程和费用问题。
情况一:你第一次考科目一,挂了。
结果:别慌。你还有一次免费的补考机会。你不用交任何官方考试费。至于驾校是否收服务费,取决于你的合同。大部分正规驾校的第一次补考是不收额外费用的。
情况二:你第一次考挂了,免费补考也挂了。
结果:这次就没办法了。你需要重新预约考试。10天后,你自己在APP上或者让驾校帮你预约。预约成功后,你需要支付当地车管所规定的科目一考试费,比如50元。这笔钱交了之后,你又获得了“一次正考+一次补考”的机会。
那么,为了避免多花钱和浪费时间,怎么才能提高科目一的通过率呢?
别以为科目一简单,很多人挂科就是因为轻敌。我见过太多学员,刷题刷到95分就觉得稳了,结果一上考场就蒙了。考场的电脑和环境,会给你带来紧张感。
给你几个实在的建议:
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把题库完整刷一遍。不是说让你死记硬背,而是要确保每个知识点你都见过。现在很多APP,比如“驾考宝典”或者官方的“交管12123”,都有完整的题库。你就踏踏实实地,从头到尾做一遍。
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重点攻克错题。做错了不要紧,关键是要把错题搞懂。每个APP都有错题集功能。你做错的题,一定要反复看,看解析,明白自己错在哪里。是因为题目看错了,还是知识点没掌握?比如那些交通标志、标线、手势题,是扣分重灾区,一定要多看几遍。
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多进行模拟考试。这不是为了背题,而是为了模拟考场环境。每次模拟考试都严格按照100道题、45分钟的时间来。这能帮你适应考试的节奏和压力。我建议,至少要在模拟考中连续5次以上都能稳定在95分以上,再去参加正式考试。这样把握才大。
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理解规则背后的逻辑。死记硬背很容易忘。你要试着去理解为什么会有这样的交通规则。比如,为什么实线不能变道?因为实线路段通常是事故高发区或者视线不好的地方,强行变道风险很高。理解了这一点,你就不会记错了。
总的来说,“科目一挂了第二次考要不要交钱”这个问题,核心答案是“第一次补考免费,之后再考就要交官方考试费”。但实际操作中,你一定要注意区分驾校可能收取的服务费。最好的办法,就是努力一把过,不给他们任何收额外费用的机会。

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