科目二侧方停车最简单的方法

我跟你说，科目二侧方停车这事儿，其实就是一个字：准。你看的点准，打方向的时机准，车就进去了。很多人觉得它玄乎，又是看后视镜，又是看车轮，把自己搞得手忙脚乱。其实没那么复杂，你只要记住三个关键点，然后像个机器人一样去执行，这事儿就成了。

咱们先把准备工作做好，这比什么都重要。上车第一件事，调整座椅和后视镜。调到你最舒服、视野最好的位置。然后，记住这个位置，以后每次练车都别动了。身高、坐姿会直接影响你看点的位置，你把这个变量固定下来，后面的操作才能统一。

好，现在开始。

第一步：控制车身距离，找准起始位置。

车子要沿着侧方停车库的边线，从后往前开。关键是车身和右边库边线的距离。教练可能会说30厘米，但这个数字对新手来说太抽象了。我教你一个看得见的方法。

坐直了，眼睛往前看。大部分教练车，比如桑塔纳或者捷达，引擎盖上都有两条凸起的筋。你就用车头右边那条筋，去对准地上的库边线。让筋和线基本重合，或者稍微靠里一点点，这样开过去，车身和线的距离大概就在30到50厘米之间。这个距离范围是完全可以的，没必要非得是精确的30厘米，太纠结这个反而会分心。

车子往前开，开到什么位置停下来呢？看你的右后视镜。当右后视镜的下边缘，刚刚越过停车位的停止线（就是车库最前面那条线），就可以踩刹车了。有些地方的规则是车头完全越过库区，这个听你教练的。但关键是，停下来的时候，车身必须是直的，和旁边的线平行。

第二步：第一个右打死，时机是关键。

挂倒挡，开始倒车。这时候你的注意力要全部放在右后视镜上。眼睛就盯着它看。车子慢慢往后退，你会看到车库的右后角（也就是离你最近的那个角）在后视镜里出现。

继续退，直到这个角，在后视镜里“消失”的那一瞬间。什么叫消失？就是它刚刚被后视镜的边框挡住，你看不见了。就是这个点，一秒都不要犹豫，立刻把方向盘向右打死。

为什么是这个点？因为这是经过计算的。在这个位置向右打死，你的右后轮会以一个完美的弧线，正好擦着库角进去，既不会压到角，也不会离得太远。你打早了，右后轮会压角；打晚了，车屁股就进不去，或者离右边线太远，导致左边出不去。

第三步：第二个回正方向，看左边镜子。

向右打死之后，车子会斜着往库里走。这时候，你的眼睛要立刻从右后视镜，转移到左后视镜。别再看右边了，右边的任务已经完成了。

你的任务是在左后视镜里，找到车库的“内侧后角”，也就是离你最远的那个角。当你在左后视镜里，完整地看到这个角的时候，立刻把方向盘回正。就是向左打一圈半。

为什么要回正？因为再不回正，你的车屁股就要撞到左边的线了。回正方向，能让车身直着往后退一小段，给车头“扫”进库里留出足够的空间。这个点也很关键，早回正，车身太靠右，左边车头可能出不去；晚回正，车屁股就出线了。

第四步：第三个左打死，完成入库。

方向回正之后，继续慢慢倒车。眼睛还是一直盯着左后视镜。你要观察的是你的左后轮。

当你的左后轮，马上就要压到车库虚线（左边那条分界线）的时候，立刻把方向盘向左打死。是“快要压到”，不是“已经压到”。因为车轮一动，车身姿态就在变，你看到压到再打方向就晚了。

向左打死之后，车头就会被顺利地“甩”进库里。这个时候，你的视线可以看看车头，也可以看看左右后视镜。当你在后视镜里看到车身和两边的库线平行时，就可以踩刹车了。或者你看车头，当你的车头和前面的线平行对齐了，也说明车身正了。停车。

整个过程就是：

1. 靠边停车，保持30-50厘米距离。

2. 挂倒挡，看右镜，库角消失，右打死。

3. 看左镜，内角出现，方向回正。

4. 继续看左镜，左后轮压线，左打死。

5. 车身正，停车。

出库就简单了。打左转向灯，挂一档。车子往前走，当你的车头引擎盖左侧的角，对准了左边的路边线时，把方向盘回正。然后继续往前开，等车身完全出了库，再向右打方向，回到车道上。记住，出库一定要打转向灯，这是扣分项。

最后说一句，这个方法的核心是“点位”和“逻辑”的结合。点位是死的，但逻辑是活的。你练习的时候，如果发现按照这个点位，车子总有点偏差，比如总是离右边太近。那你就在第二步的时候，稍微晚一点点再向右打死。如果总是压到右后角，那你就在第二步早一点点打。微调，找到最适合你身高和坐姿的那个精确的点。一旦找到了，就把它刻在脑子里，每次都一样，形成肌肉记忆。这样考试的时候，心态再紧张，身体也会替你做出正确的操作。