考驾照要考几个科目

考驾照总共要考四个科目。对，就是四个，不是三个。很多人以为只有科目一、二、三，但其实还有一个科目四。我们一个一个来说清楚。

第一个是科目一，也叫理论考试。

这部分纯粹是考理论知识。考的是什么呢？就是交通法规、交通标志、安全驾驶常识这些东西。考试形式是在电脑上答题，一共100道题，题型是判断题和单选题。满分100分，90分及格。也就是说，你最多只能错10道题。

准备科目一没什么捷径，就是刷题。现在手机上有很多驾考App，下载一个，把里面的题库从头到尾刷一遍。不要只背答案，要理解为什么。比如，看到一个交通标志，你要知道它是什么意思，用在什么场景下。死记硬背很容易忘，尤其是一些数字相关的题目，比如限速、罚款金额、驾照扣分之类的。我当时考的时候，就把所有带数字的题都整理出来，专门记。刷题刷到每次模拟考都能稳定在95分以上，你就可以去考了，基本稳过。

第二个是科目二，也叫场地驾驶技能考试，或者叫小路考。

这关是很多人觉得最难的。因为它考的是你在一个固定场地里，对车辆的精准操控。对于C1手动挡驾照来说，一般是考五项：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。有些地方可能会有细微差别，但大体上就是这几样。

倒车入库就是把车倒进一个画好的库位里，中途不能压线，车身不能出线。这是最基础也是最重要的一项，因为以后你停车天天都要用。

侧方停车就是模拟在路边停车，把车停进前后都有车的车位里。

坡道定点停车和起步，是在一个斜坡上把车停在指定位置，然后再平稳起步，不能溜车，不能熄火。这个项目对油门和离合器的配合要求很高。我当时练这个就熄火了好几次，教练在旁边都快急死了。诀窍就是慢抬离合，感觉车身有抖动的时候稳住，然后慢慢松手刹，同时稍微给点油。

直角转弯和曲线行驶，相对简单一些，主要是考你对车轮位置的判断和打方向盘的时机。

考科目二，关键就两个字：练习。把教练教的点位记死，然后反复练，形成肌肉记忆。哪个点该打方向盘，哪个点该回正，都要烂熟于心。考试的时候心态要稳，不要慌。一慌就容易看错点，或者操作变形。很多人平时练得好好的，一到考场就挂了，就是因为紧张。

第三个是科目三，也叫道路驾驶技能考试，或者叫大路考。

科目二是在封闭场地里练，科目三就是直接上路开了。这部分考的是你在真实道路环境下的驾驶能力和安全意识。考试路段通常有几公里长，会经过路口、学校、公交站等人多车多的地方。

考试项目非常多，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。考官会随机抽取一部分项目来考。

科目三的核心不是你开得多快多溜，而是安全。所有操作都要把安全放在第一位。比如，起步、转向、变道、超车、停车前，都必须打转向灯，而且要等灯闪了三秒以上才能动方向盘。通过路口、人行横道、学校区域这些地方，要提前减速，左右观察。靠边停车的时候，要注意车身和路边线的距离。

我考科三的时候，教练反复强调一个细节：回头观察。变道或者转弯的时候，光看后视镜还不够，一定要有一个明显的回头动作，确认侧后方的视觉盲区里没有车。这个动作一定要做出来，因为车里的摄像头会拍，考官也会看。很多细节做不到位，直接就不及格。

第四个是科目四，官方名字叫“安全文明驾驶常识考试”。

考完科目三之后，很多人以为就结束了，其实还有一个理论考试。科目四和科目一很像，都是在电脑上答题，但内容侧重点不一样。科目一偏向于法规和标志，而科目四更侧重于安全文明驾驶、复杂路况下的应对方法、交通事故处理流程等。

题型除了单选题和判断题，还多了多选题。一共50道题，每题2分，也是90分及great。虽然题目数量少了，但因为有多选题，错一个就全错了，所以也不能掉以轻心。

不过，只要你认真准备了科目一，而且科目三也顺利通过了，有了实际的上路经验，再来理解科目四的题目就会容易很多。把题库刷几遍，基本也没什么问题。

所以，整个流程就是：先考科目一，通过后才能开始练车，然后预约考科目二。科目二通过后，再练车，预约考科目三。科目三通过后，当天或者过几天就可以直接考科目四。科目四也通过了，恭喜你，当天就能拿到驾驶证了。

这四个科目，一环扣一环，必须按顺序来。任何一科挂了，都得补考，才能继续下一科。其中科目二和科目三的 práctico考试，当天有两次机会。第一次没过，可以马上调整一下，进行第二次。如果第二次还没过，那就只能交钱预约下一次补考了。整个过程走下来，快的话两三个月，慢的话半年甚至一年都有可能，主要看你个人的练习时间和考试顺利程度。