科目二侧方位停车详细步骤与全程教程

侧方位停车这东西，说难不难，说简单也确实容易让新手头疼。很多人挂科，不是技术不行，而是点位记错了，或者心里一慌，节奏就乱了。咱今天就把这事儿掰开了揉碎了说清楚，从头到尾，每个步骤都给你讲明白。

第一步：准备进场，找准车身位置

首先，你要把车开进侧方位停车的考试区域。这时候最关键的一点，是保持车身和右侧库边线的距离。这个距离，教练通常会说是30-50厘米。 说起来简单，但怎么判断呢？我自己的经验是，你可以用车头盖右侧大约三分之一处，或者雨刮器的某个特定凸起，去“压着”右边的线走。 每个车的参照点不一样，你得在自己练的车上找到那个最适合你的点。这个距离找准了，后面的操作就成功了一半。因为距离太宽或者太窄，都会直接影响你后面打方向的角度和时机。

车子往前开，开到什么位置停下来呢？看你的左后视镜。当左后视镜的下沿盖过了停车区域的起点线，就可以踩离合和刹车停住了。 也有的教练会教你看右后视镜，当在右后视镜里刚好能看到前面库角的时候停车。 两种方法都可以，核心目的是让你的车停在正确的起始位置，为倒车做准备。

第二步：开始倒车，记住三个关键点

停好车后，深呼吸，挂倒挡，准备开始整个侧方位停车最核心的操作——倒车入库。这里有三个非常重要的时间点，你必须牢牢记住。

第一个点：向右打满方向。

开始倒车，车速一定要慢，用离合控制好，千万别快。这时候，你的眼睛要紧紧盯着右后视镜。看着，看着，你会发现车库的右上角（也就是离你最近的那个库角）在后视镜里慢慢向后移动。当这个角在你的右后视镜里“消失”的那一瞬间，立刻、马上、毫不犹豫地向右打满方向盘。 我刚开始练的时候，就是这个点总找不准，要么打早了，车屁股会碰到右边的线；要么打晚了，整个车就进不去了。多练几次，找到那个“消失”的精准感觉。

第二个点：回正方向。

向右打满之后，车子会以一个弧线向库里走。这时候，你的视线要立刻从右后视镜切换到左后视镜。在左后视镜里，你会看到车库的内侧后角（也就是离你最远的那个角）。当这个内库角一出现，就要立刻把方向盘向左回正。 回正就是往左打一圈半。这一步是为了让车身正直地往库里退。如果回晚了，车头就会偏右，左边空间就不够了；如果回早了，车屁股又容易压到左边的线。

第三个点：向左打满方向。

方向回正后，车子是直着往后退的。你的眼睛继续盯着左后视镜。你需要观察左后轮。当左后轮即将压到车库左侧虚线的时候，这就是第三个关键点。 此时，立刻向左打满方向盘。这个动作要快，因为车还在动，时机稍纵即逝。打完之后，车头就会被“甩”进库里。

第四步：车身平行，停车

向左打满方向后，车身会慢慢变正。你可以通过左右后视镜同时观察车身和两边库线的关系。当看到车身和库边线平行时，就可以踩下离合和刹车，平稳停车了。 整个过程就算完成了。考试系统会语音提示“侧方停车准确”之类的话。记住，中途停车是会被扣分的，整个倒车过程应该是一气呵成，速度慢而均匀。

第五步：出库，别忘转向灯

停好车后，别急。出库同样是考试的一部分。

首先，也是最容易被忽略的一点：打左转向灯！ 不打灯，直接扣分，非常可惜。然后，挂一档，平稳起步。

车子往前走，眼睛要看车头。当你的车头盖右前角碰到右侧路边线时，迅速回正方向。 然后继续往前走。等车身完全驶出车位，与道路平行后，再把方向盘回正，驶出考试区域。这样，整个侧方位停车项目才算全部完成。

常见问题和扣分点

最后，再啰嗦几句最容易犯的错误和扣分项，你一定要避免：

• 车身出线：这是最严重的错误，直接不合格。无论是入库后车身超出库位，还是行驶中车轮压到边线，都会导致考试失败。
• 不打转向灯：出库的时候忘记打左转向灯，会扣10分。 有些地方要求倒车时也要打右转向灯，这个要根据当地考场规定。
• 中途停车：在倒车入库的过程中，除了最后停稳，中间是不允许停车超过2秒的。 这考验的就是你离合器的控制能力。
• 超时：整个项目有时间限制，一般是90秒。 动作慢、犹豫不决都可能导致超时。

侧方位停车的核心就是“记点”和“控速”。点位要记准，车速要慢下来，给自己留出反应和操作的时间。刚开始练的时候可能会手忙脚乱，但只要按照这几个步骤多加练习，形成肌肉记忆，考试时就没问题了。