c1科二多少分为合格

C1驾驶证的科目二考试，满分是100分，成绩达到80分就算合格。 也就是说，你有20分的容错空间，但实际上，很多小失误都是直接扣10分或者100分，所以考试的时候还是要格外小心。每次考试有两次机会，如果第一次没过，可以当场免费补考一次。 如果两次都没过，那就得等十天后重新预约了。

科目二主要考五个项目：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。 下面我把每个项目怎么考、哪里容易扣分、有什么技巧，掰开揉碎了讲给你听。

倒车入库：最难啃的骨头

倒车入库可以说是科目二的“大BOSS”，很多人都挂在这上面。这个项目不及格的原因主要有几个：不按规定路线行驶、车身出线、倒库不入、中途停车。这些情况任意发生一个，直接就是100分扣掉，考试结束。

怎么练？

1. 控制好车速是关键。 整个过程都要用离合器来控制车速，一定要慢，慢到你可以随时停住，这样才有足够的时间去观察后视镜和打方向。
2. 找准打方向的点位。 每个教练教的点位可能不一样，因为这跟身高、座椅位置都有关系。关键是找到适合你自己的点。通常是在后视镜里看到某个参照物（比如库角）时开始打方向。 比如说，右倒库时，看着左后视镜，当镜子下沿和起始线重合时，立刻向右打满方向。 宁可早打一点然后修正，也别打晚了，晚了就很难救回来了。
3. 学会修正方向。 车身进库后，要通过观察左右后视镜来判断车身是否摆正。哪边宽了就往哪边稍微修一点方向，车身正了立马回正方向盘。记住，修方向的幅度一定要小，快打快回。
4. 不要中途停车。 在整个倒车入库的过程中，除了换挡，车轮必须保持转动，哪怕速度再慢。一旦系统检测到车辆停止超过2秒，就可能直接判定为中途停车，扣100分。

侧方停车：考验细节处理

侧方停车相对简单一些，但同样有很多细节决定成败。主要扣分点包括：车辆入库后车身出线、中途停车、行驶中车轮触压道路边缘线。 还有，起步和倒车时忘记打转向灯也会扣分。

怎么练？

1. 找准初始位置。 停车前，车身要与右侧路边线保持大约30厘米的距离。 这个距离很关键，太宽或太窄都会影响后续操作。
2. 记住打方向的时机。 挂倒挡，打右转向灯。开始倒车，观察右后视镜，当看不到库角时，迅速向右打满方向。
3. 观察左后视镜。 向右打满方向后，立刻看左后视镜。当能从左后视镜里看到内侧库角时，马上向左回正方向。 然后继续倒车，观察左后轮，当左后轮快要压到库边线时，迅速向左打满方向。
4. 出库要利落。 车身停稳后，挂一档，打左转向灯。车子缓慢前进，当车头引擎盖左侧三分之一处与路边线重合时，向右回正方向，然后开出库位。

坡道定点停车和起步：心态和技术的双重考验

这个项目最怕的就是熄火和后溜。车辆停止后，如果车身距离路边缘线超过30厘米，或者前保险杠未定于桩杆线上，都会被判不合格。 起步时间超过30秒，或者车辆后溜大于30厘米，也直接挂科。后溜小于30厘米但大于10厘米，扣10分。熄火一次，扣10分。

怎么练？

1. 准确定点停车。 上坡时，要利用车头上的某个点（比如雨刷器的某个节点）去对准杆子，同时保持车身与右侧边线30厘米的距离。 当左后视镜下沿与停车线重合时，踩死离合和刹车，稳稳停住。
2. 起步是重中之重。 停车后，拉紧手刹。起步时，先慢慢抬离合，当你感觉到车身有明显的抖动，或者听到发动机声音变沉闷时，稳住离合器不要动，这个点就是半联动点。 然后松开手刹，车辆就会平稳起步。如果松开手刹后车子不动，可以再稍微抬一点点离合。
3. 油离配合。 如果在练习中感觉动力不足，可以稍微给一点油门。但考试车通常怠速比较高，只靠离合器也能成功起步。关键是找到那个半联动点，并且稳住。

曲线行驶和直角转弯：考验对车轮位置的感知

这两个项目通常放在一起，因为考核的都是对车辆轨迹的控制。扣分点很简单，就是车轮压到道路边缘线，直接不合格。 还有，行驶中途不能停车。

曲线行驶（S弯）怎么练？

进入S弯后，尽量让车辆沿着路的中间行驶。当车头即将碰到路边线时，开始打方向。遵循“左转弯靠右，右转弯靠左”的原则。也就是说，准备向左转时，让车身尽量靠近右侧边线；准备向右转时，让车身尽量靠近左侧边线。这样转弯时，内侧车轮才不容易压线。

直角转弯怎么练？

进入直角转弯前，尽量让车身靠近外侧的边线，为内侧车轮留出足够的转弯空间。 打方向的时机是关键。通常是在驾驶位与内直角突出点对齐时，迅速向左（或右）打满方向。 转弯过程中要通过后视镜观察后轮与内直角的距离，确保不会压线。车头摆正后，立即回正方向。

总的来说，科目二考试没有想象中那么难，它考的不是你的驾驶技术有多高超，而是你的操作是否规范、细节是否到位，以及心态是否稳定。平时多加练习，把教练教的每一个点位和步骤都记熟，形成肌肉记忆，考试时保持平常心，通过的概率就很大了。