科目三下车的正确操作顺序是

说起科目三，很多人都觉得难，其实很多时候是细节没做到位。就拿下车这个环节来说，看起来简单，但要是操作错了，前面跑得再好也可能直接挂科。下车这个动作，在整个科目三考试里，是最后的一个闭环，考官要看的是你从开车到结束，整个过程是不是都有安全意识。

第一步：拉紧手刹，挂空挡

车停稳后，你的右脚还应该踩着刹车。这时候，第一件要做的事，就是把手刹拉紧。一定要拉到底，听到“咔哒”声才算到位。很多驾校的车，手刹可能比较松，你得多用点力。拉手_刹是为了防止车辆溜车，特别是在有坡度的路面上停车，这个动作是保证安全的第一道锁。

我见过有学员因为手刹没拉紧，车子在他下车后自己往前溜了一点，虽然没出什么大事，但考官当场就判定他不及格。因为这在实际开车中，是个巨大的安全隐患。你想想，要是你下车去办事，车自己溜了，撞到人或者别的车，那后果就严重了。

拉完手刹，紧接着就是把挡位挂到空挡。手动挡的车，停车后不挂空挡，如果你松离合的时候，车子会往前冲一下然后熄火。考试的时候，熄火也是要扣分的。所以，“拉手刹，回空挡”这两个动作，几乎是连在一起的，要养成肌肉记忆。

第二步：熄火，松开安全带

手刹和空挡都搞定后，就可以熄火了。转动钥匙，把发动机关掉。熄火后，车内的所有电子设备，比如空调、音响，理论上也应该关闭。考试车上一般不会开这些，但养成这个习惯没坏处，省电，也保护车辆。

然后是解安全带。按一下那个红色的按钮，安全带会自动弹回去。这里有个小细节很多人会忽略，就是安全带弹回去的时候，最好用手扶一下，让它慢慢收回去。因为有些车的安全带弹力很大，“啪”的一声打在车窗或者B柱上，声音响不说，还可能损坏卡扣。虽然考试不会因为这个扣分，但能体现出你爱惜车辆的意识。一个平顺、安静的动作，总比一个毛躁的动作给人的印象要好。

第三步：观察后方交通情况

这是整个下车环节里最关键，也是最容易被忽视的一步。下车前，必须通过后视镜观察后方的情况。要先看车内后视镜，再看左侧后视镜。考官会特别注意你有没有做这个“回头观察”的动作。

为什么一定要看？因为“开门杀”是现实中非常常见的交通事故。你突然打开车门，后面过来的自行车或者电动车，甚至是汽车，根本来不及反应，直接就撞上来了。这种事故，责任通常都在开车门的人。考试的时候，考官就坐在你旁边，他会看你的眼睛是不是真的在看后视镜，有些人只是头稍微晃一下，假装在看，这是骗不过去的。

我一个朋友当年考试，就是因为没看后视镜，直接开了个小缝，考官一脚就把门给踩住了，然后告诉他，你挂了。因为安全意识是第一位的。

第四步：确认安全后，开车门

观察完后视镜，确认后面没有来车和行人，或者他们离你还有很远的距离，你才可以开车门。开门的时候，不要一下子全推开。要用“两段式开门法”。

先用左手去拉车门把手，把车门打开一个拳头大小的缝隙。这个小缝隙是给后面的人一个信号，告诉他们“这辆车有人要出来了”，让他们有个预判。同时，你也可以通过这个缝隙再次确认侧后方的情况。

确认彻底安全了，再慢慢把车门完全推开。推开的幅度，够你出去就行，不要推到最大，以免影响到旁边的车辆或行人。

而且，建议用离车门远的那只手去开车门，也就是用右手去开左边的车门。这样做，你的上半身会自然地向左后方转动，迫使你去看后视镜和侧后方的盲区。这个方法叫“荷式开门法”，是荷兰人发明的，能有效减少“开门杀”的发生概率。虽然国内驾考没有强制要求用右手开门，但你这么做了，考官肯定会觉得你很专业，安全意识很强。

第五步：下车，关好车门

下车的时候，人要面向车头方向，不要背对着。这样你的视野更好，可以随时观察前后的情况。身体出来后，要立刻把车门关上。

关门的时候，也不要用太大的力气，“砰”的一声很刺耳。只要把车门推到快要合上的位置，再稍微用点力，听到“咔”的一声锁上的声音就可以了。这也是对车辆的爱护，也是一种素质的体现。下车后，不要在马路中间逗留，应该尽快走到路边的安全地带。

有些地区的考试要求，下车关好车门后，还需要绕车一周进行检查。这个要看当地考场的具体规定，或者听从考官的指令。如果需要绕车，一般是从车头绕，走到副驾驶那边，再回到车后。

整个下车流程，从停车到关门，其实就是模拟真实驾驶的结束环节。每一个步骤，都是为了安全。科目三考的不仅仅是你会不会开车，更是看你有没有资格一个人在路上开车。而安全意识，就是最重要的资格。把这些细节都做好了，不仅能顺利通过考试，以后自己开车，也能避免很多不必要的麻烦和危险。