d照和e照有什么区别

想考摩托车本，不少人都在D照和E照之间纠结。这俩到底有啥不一样？其实就一句话：D照能开三轮摩托，E照只能开两轮。但是，这里面的门道还真不少。

能开的车不一样，这是根本区别

咱们先说最直接的。D照，全称是普通三轮摩托车驾驶证。 拿到它，你不光能开“倒三轮”、“边三轮”这种三个轮子的摩托，所有两个轮子的摩托也都能开。 E照，叫普通二轮摩托车驾驶证，就只能开两个轮子的摩托车。

所以，D照的准驾范围是把E照包进去的。 交通法规里，摩托车驾照分成D、E、F三种，D照是最高级的。 你有了D照，就等于同时拥有了E照和F照（轻便摩托车驾照）能开的所有车型。 这就像你买了个大套餐，里面的小食和饮料都能选。

• D照：能开所有三轮摩托车、两轮摩托车、轻便摩托车。 基本上，只要行驶证上写着是摩托车，你都能合法地骑。
• E照：只能开普通两轮摩托车和轻便摩托车。

如果你现在或者将来，哪怕有一点点可能性会接触到三轮摩托，比如那种很拉风的边三轮，或者用来拉点小货的后三轮，那直接考D照最省事。不然，你拿着E照去开三轮车，就属于准驾不符，被抓到麻烦可不小。

考试难度：三轮反而可能比两轮简单

说到考试，很多人有个误区，觉得D照能开的车多，肯定更难考。恰恰相反，对很多新手来说，D照可能更好考。

D照和E照的考试流程、科目都是一样的，都要考科目一（理论）、科目二（场地）、科目三（路考）和科目四（安全文明驾驶）。 真正的区别在于科目二和科目三，你开去考试的车不一样。D照用的是三轮摩托，E照用的是两轮摩托。

区别就在这儿。两轮摩托最大的难点是“平衡”。 我有个朋友，考E照时别的都好，就是在“过单边桥”这个项目上挂了好几次。因为车速一慢，两个轮子就容易晃，掌握不好平衡，轮子就从桥上掉下来了。

但是三轮摩托就不一样了，它有三个轮子，本身就很稳定，根本不用你费心去找平衡。 考试的时候，你可以把速度放得非常慢，稳稳当当地完成绕桩、过桥这些动作。 比如绕桩，开三轮车你可以像考C1小车一样，看着点位、打死方向盘，慢慢挪过去。 开两轮车你要是敢这么慢，估计早就倒了。

所以，如果你平衡感不太好，或者对操控两轮车没信心，考D照会让你轻松很多。你只需要专心记好操作流程就行，不用分心去对抗车辆的左右摇摆。

费用和时间：差别不大，D照性价比更高

再聊聊钱的事。一般来说，D照的报名费会比E照稍微贵一点点。 毕竟三轮的考试车成本和维护费要高一些。 但这个差价通常不大，可能就差个一两百块钱，具体看各个驾校的定价。

考虑到D照“一次投入，终身受益”的特点——能开所有摩托车，多花的这点钱就显得很值了。 而且，两者的考试流程和拿证时间基本一样，并不会因为你考D照就要多花几个星期。

我当初考本的时候就选了D照。当时驾校教练就跟我说：“没差多少钱，直接考D照，以后想换什么车都不用再折腾增驾了。”事实证明他是对的。虽然我现在主要骑的是两轮车，但谁知道以后会不会想玩个“挎子”（边三轮）呢？到时候直接买车上牌就行，不用再重新报名、考试，省心省力。

怎么选？看你自己的需求

说了这么多，到底该怎么选？很简单，问自己几个问题：

1. 你将来有没有可能开三轮车？ 哪怕只有1%的可能，比如帮家里拉货，或者就是单纯想体验一下不同车型的乐趣，那就选D照。
2. 你对自己的平衡感有信心吗？ 如果你骑自行车都很费劲，或者一想到要在窄桥上保持平衡就头大，那D照绝对是你的“救星”。
3. 你是否在意那一点点的差价？ 如果你的预算非常紧张，而且你百分之百确定自己这辈子只爱两轮车，那E照也够用。

总的来说，D照和E照的核心区别就是能不能开三轮车。但在考试这个实际操作层面，更稳定的三轮车反而降低了对新手平衡能力的要求。 结合它更广的准驾范围和相差不大的费用，对于大多数人来说，直接考D照是个更明智、也更有远见的选择。