c照增驾d照需要考哪些科目

很多人想增驾D照，大多是因为觉得开车太堵，或者想周末骑摩托车出去散心。其实C1增驾D照的过程并不复杂，只要你满足几个硬性条件，快的话两三周就能拿证。

首先，你得看自己够不够格。这不是说你技术行不行，而是看你的驾驶证状态。你的C照必须已经过了实习期，也就是领证满一年。而且，在最近一个记分周期内，你的C照不能被扣满12分。如果这两个条件你都满足，那就可以去驾校报名了。

增驾D照一共要考四个科目，跟考C照的流程差不多，但内容简单得多。

科目一和科目四是理论考试。科目一考的是道路交通安全法律法规，一共50道题，每题2分，90分及格。科目四考的是安全文明驾驶常识。虽然你已经考过C照，但摩托车的题目和汽车还是有区别的。比如，摩托车的载人规定、头盔佩戴要求、还有一些特有的交通标志。现在的题库大概有几百道题，你下载个驾考APP，刷两遍基本都能过。别觉得自己老司机就不用看书，有些冷门规定不看还真不知道。

科目二是场地技能考试。这是最关键的部分，也是很多人容易挂科的地方。D照考的是三轮摩托车，科目二主要有三项：绕桩、单边桥和坡道定点起步与止步。

绕桩最考验手感。你要骑着三轮车在五根桩子之间S型穿梭。三轮车比两轮车宽，转弯半径大，如果离合器和油门配合不好，车子容易熄火，或者轮子压到边线。建议你在练习时，眼睛看远一点，别一直盯着脚下的桩子。

单边桥听起来吓人，其实掌握了技巧很简单。你要让车子的一个侧轮压在一条窄窄的凸起长条上开过去。三轮车有两个后轮，通常是左后轮或者右后轮上桥。找准参照点，手稳住方向盘，匀速过去就行。

坡道起步跟汽车考试差不多，主要是防止溜坡和熄火。摩托车的油门在右手把上，离合在左手，脚下还有个刹车。起步时，先给点油，慢慢松离合，感觉到车子有股向前的劲儿了，再放脚刹。

科目三是路考。虽然叫路考，但在很多地方，科目三是和科目二连着考的。内容包括起步、直线行驶、变道、过路口、掉头等。考官主要看你观察交通环境的意识，比如起步前有没有回头看，转弯有没有打转向灯。只要不紧张，按考官指令操作，基本都能过。

这里有个很重要的建议：如果你能选，一定要选D照，不要选E照。D照是三轮摩托车，E照是两轮摩托车。虽然D照听起来比E照高一级，但考试难度反而更低。因为三轮车它自己能立住，不需要你平衡，考试时不容易倒地摔车。最关键的是，你拿了D照，以后两轮、三轮摩托车都能骑；但拿了E照，你就不能骑三轮。

考完这四科，你就能拿到新的驾驶证了。这时候，你的驾驶证副本上会写着“C1D”。

这里有个必须要提醒你的真相：C1D驾驶证，一共只有12分。很多人误以为增驾之后，汽车有12分，摩托车也有12分。这是大错特错。如果你骑摩托车闯红灯被扣了6分，那你开汽车时也只剩下6分了。要是摩托车分扣光了，你的汽车准驾资格也会受到影响。所以，拿到证后，别因为骑的是摩托车就随心所欲。

关于费用，每个城市不一样。在大城市可能要一两千块钱，在小县城几百块钱就能搞定。报名时，记得带上你的身份证和原来的C1驾驶证。流程上，先去体检，测测视力、听力、红绿色盲，体检完了拿着表去驾校交钱，剩下的就是预约考试了。

很多老司机觉得摩托车简单，不用练就能考。我建议你还是去驾校摸两下车，熟悉一下考试车的离合行程和转弯半径。现在的考试都是电子监控，压一点线系统直接就判挂了，没必要为了省那点练习时间去补考。

最后，拿到证之后，买头盔和护具的钱千万别省。考证是为了合法上路，买好装备是为了安全回家。这就是C照增驾D照的全部流程和核心逻辑。没有想象中那么难，只要按照步骤走，两三周后你就能换个方式出门了。