现在很多人想骑电动车或者小摩托,但由于规定越来越严,大家发现原本不需要驾照的电动车,现在可能得考个F证。如果你正好在纠结这件事,我就直接把F驾照的考试内容、流程以及要注意的坑,掰开来揉碎了告诉你。
首先我们要明确,F驾照是准驾“轻便摩托车”的。这里的轻便摩托车指引擎排量小于等于50ml,或者电机额定功率在4kW以下的电动摩托车。它的最高时速通常被限制在50公里以内。考这个驾照的人,大多是图个方便,或者是上了年纪的长辈,因为F照对年龄上限没有像D、E照那样严格限制,70岁以上的人只要通过了身体能力测试,照样可以考。
考试一共分四个科目,逻辑上和考C1汽车驾照很像,但内容要简单得多。
科目一和科目四都是理论考试。你需要在电脑上答题。科目一主要考交通法律法规、交通信号、安全行车的基础知识。科目四则是安全文明驾驶常识,还有一些紧急情况下的处置方法。
这两项考试各有一千多道题的题库,但别被这个数字吓到。其实你只需要在手机上下载一个驾考App,比如驾考宝典之类的,每天抽半小时刷题。科目一考50道题(有些地方是100题,看当地规定),每题2分,90分及格。题型都是单选和判断。你刷个三五遍,模拟考试能连续几次拿到95分以上,基本就稳了。这里有个诀窍:凡是那种看起来特别文明、礼让、安全的选项,基本都是正确答案;凡是那种看起来很急躁、违规、危险的,全是错的。
接下来是大家最担心的科目二,也就是场地驾驶技能考试。
F驾照的科目二通常包含三个核心项目:绕桩、坡道定点停车与起步、单边桥。
第一个是绕桩。这是最考验平衡感的。考场会摆几个桩子,你需要骑着车子在桩子之间绕S形。考F照一般用的是轻便踏板车,这种车没有离合器,控制速度全靠油门。考试要求脚不能落地,车子不能熄火,也不能碰倒桩子。很多人在这里挂掉,是因为油门控制不稳,或者是车速太慢导致重心不稳。我的经验是,视线不要死盯着脚下的桩子,要往下一个桩子的方向看,身体稍微跟着车子晃动,保持一种节奏感。
第二个是坡道定点停车与起步。你要骑上一个小斜坡,在指定的白线范围内停住。车轮的前沿必须正好停在规定的虚线和实线之间。停稳之后,再平稳地起步开下坡。这个项目对于F照这种自动挡的轻便摩托车来说其实非常简单,因为不用担心离合器配合不好导致熄火。你只需要看准路边的参照物,快到线时轻轻捏刹车就行。
第三个是单边桥。就是让你的一侧车轮骑上一条窄窄的、凸起的金属桥或水泥桥。你要保持平衡,车轮不能从桥上掉下来。考F照的车轮子比较细,平衡感稍微差点的人可能会晃。教你个招:上桥前先把车身对正,一旦上桥了就保持匀速,眼睛看前方,千万别低头看轮子,越看越容易掉。
然后是科目三,也就是道路考试。
有些地方科目二和科目三是合在一起考的,也有些地方会让你去实际马路上走一圈。项目包括起步、变道、过路口、掉头、靠边停车。考官主要看你有没有观察意识。比如,起步前必须扭头看后视镜,还要有个明显的转头动作让考官看到。变道前必须打转向灯,等三秒钟后再动方向。很多人技术很好,但因为没打转向灯或者没看后视镜,直接被判不及格。
在整个流程中,还有两个细节需要你提前准备。
一是体检。你要去县级以上医院或者车管所指定的体检点。医生会检查你的视力、听力、红绿色盲,以及肢体是否有残疾。如果你是70岁以上考F照,还要增加一个“三力”测试,就是测试你的反应力、注意力和记忆力,通常是在电脑上做几道逻辑题和记忆题。
二是费用和时间。考F照的费用每个地方都不一样。在大城市可能要一千多块,在县城可能三五百块就搞定了。如果你有基础,报个名直接去考,可能两天就拿证了。如果你完全没骑过,建议去驾校练个三四天。
最后说说为什么很多人最后选了F证。如果你只是在城里通勤,买个小排量的代步车或者是时速超过25公里的电摩,F证就足够了。而且F证的考试难度是所有摩托车驾照里最低的。
总结一下,考F驾照不需要你有什么过人的驾驶技术,它更看重的是你对规则的遵守和基础的平衡控制。只要你把题库刷熟,练车时保持冷静,拿证其实就是个走流程的事。不要把它想得太复杂,把它当成一次简单的技能认证就行。

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