刚进模具车间，师傅第一个要教你的不是做模具，而是保命。
车间里到处是铁块和高速旋转的主轴。记住第一条死规矩：操作钻床、车床和铣床时，绝对不能戴手套。棉线手套一旦被旋转的刀具或者工件挂住，一瞬间就会把手指卷进去。如果怕切削飞溅扎手，用毛刷或者铁钩去清理铁屑，千万别用手直接抓。
护目镜必须随身带。用风枪吹铁屑，或者在平面磨床上磨工件时，飞溅的碎屑和砂轮粉尘打到眼睛里，麻烦就大了。用风枪吹铁屑时枪口冲下，避开过道里走动的人，这是车间里的基本修养。
做模具是精细活，车间里讲的尺寸单位通常是“丝”，也就是0.01毫米。一套合格的模具，很多配合面的公差都在一两丝之内。
你进厂先碰到的量具就是游标卡尺和外径千分尺。使用千分尺测量工件之前，必须做好两件事：
第一步，拿干净的碎布把千分尺的两个测砧面擦干净，同时把工件表面的油污和碎屑抹掉。哪怕中间夹着一颗肉眼刚看得清的细微铁渣，测出来的尺寸就会偏差一两丝，后面的装配就会全乱套。
第二步，旋转棘轮把测砧合拢，校对零位刻度。确认对齐零线后，再放到工件上去量。
旋转千分尺时，手只能捏在尾部的棘轮上轻轻拧。听到“嗒、嗒”两声轻响就停，不要死命用力拧主尺套管。拧太紧会把测杆压变形，测出的数据完全失真。
模具底板、顶针板上有大量的螺丝孔和水路孔，学徒干得最多的活就是打孔和攻牙。
很多新手一上来就拧断丝锥。要避免断丝锥，老老实实按这个步骤做：
先用划针和样冲打出定位点。然后装上中心钻点一个引窝，再换正式钻头打底孔。这样钻头不会在钢件表面打滑跑偏。
底孔打好后，拿大钻头把孔口稍微倒角，去掉毛刺，然后再开始攻牙。
手动攻牙时，先在孔口加几滴切削油或者机油。把丝锥垂直对准孔口，双手握住绞手两端，用力要平稳对称。每往前顺时针转半圈到一圈，就要反向倒转四分之一圈。倒转是为了把切削下来的铁屑切断并排出来。如果感觉阻力突然变大，千万别硬掰，立刻退出来清理孔里的铁屑，重新加机油再进。硬拧的后果只有一个：丝锥断在工件里面。要在硬料里取断丝锥，只能拉去电火花机慢慢打，师傅肯定要发脾气。
手摇平面磨床是模具钳工必须掌握的看家设备。
上机第一件事：开电磁吸盘。把工件放上吸盘后，扳动充磁开关，然后用手使劲推一下工件，确认真的吸牢了。如果忘记扳开关，砂轮一碰工件，铁块会直接飞出去砸穿护罩。
磨工件之前要检查砂轮。拿金刚石笔修砂轮时，单次进刀量控制在1到2丝，来回匀速走两遍。砂轮修平整了，磨出来的表面才平整，光洁度才够。加工到最后留2丝的余量做精磨，也就是不进刀，让工作台来回空跑几遍，这叫跑光。跑光能消除工件的内应力和弹性形变，保证尺寸精准。
用立式铣床加工基准角时，工件下面要垫平行的垫铁。虎钳夹紧后，拿紫铜棒在工件上方轻轻敲两下，听到声音变实了，再用手摸摸下面的垫铁能不能晃动。垫铁晃不动，说明工件被稳稳压在基准面上，这样铣出来的两个面才垂直。
平时多抽空对照实物看装配图。一套典型的塑料注射模具，主体分为定模（前模）和动模（后模）。
你要先弄清楚每个核心零件的名字和作用：
导柱和导套负责合模导向，表面不能有任何磕碰划伤。
顶针负责在开模后把塑料件从模腔里顶出来。
斜顶和滑块负责处理产品侧面的倒扣结构。
分型面是前后模合拢接触的密封面。
装配模具时，分型面上绝不能残留任何铁屑或毛刺。合模前要先拿细油石轻轻推一遍，感觉有顿挫阻手的地方，就说明有毛刺，推平为止。
做配模检查时，用毛刷在碰穿面上薄薄涂一层红丹粉。前后模合拢压紧后打开，看红丹粉的转移印迹。印迹分布均匀，说明贴合严密；如果局部没有印迹，注塑时塑料就会从缝隙里钻出来，形成毛刺和飞边。
在车间里做事，准备一个小本子和一支笔，随时揣在工装口袋里。
师傅交代加工尺寸、公差余量、模具编号时，当场记下来。人的脑子在手忙脚乱时很容易记混，记在本子上不会出错。
工具用完随时归位。内六角扳手、铜棒、锉刀按顺序摆好，不要乱扔在工作台上。
遇到销钉或者模仁装不进去的情况，切记不要拿铁锤直接砸。模具钢大多经过热处理淬火，硬度高，硬砸会直接崩裂，或者把配合面砸出毛刺。垫上铜棒或者改用尼龙锤轻轻敲。如果敲不动，停下来找原因：测量一下销孔尺寸，检查是不是有倒角没做好，或者孔里有铁屑卡住。排除问题再装，永远比盲目下死力气管用。
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