中国民用航空学院是211还是985

先说一个直接的答案：中国民用航空学院既不是211，也不是985。

而且，如果你去查教育部最新的全国高校名单，你会发现这个名字早就停用了。这所学校在2006年就正式更名为“中国民航大学”，校址在天津市。

另外，很多人经常把这所学校和位于四川广汉的“中国民用航空飞行学院”搞混。四川那所学校通常简称为“中飞院”。这两所学校都直属于中国民用航空局，但无论是位于天津的中国民航大学，还是位于四川的中飞院，它们都不是211工程大学，也不是985工程大学。在后来教育部公布的双一流建设高校名单中，这两所学校同样没有入选。

既然连211都不是，为什么很多人总觉得它是名校？

原因主要有两个。

第一个原因是校名带“中国”字头。在很多人认知里，国字头大学往往代表国家级顶尖水平。

第二个原因是它的录取分数线不低。在不少省份的高考录取中，它的核心专业分数线经常超过一批正规211大学。以高考大省山东和河南为例，中国民航大学的空中交通管制、航空机务维修等工科专业，投档线往往高出特殊类型招生控制线几十分。很多考生和家长看到这个分数门槛，下意识就会误以为它是一所211甚至985大学。

当年教育部评定211和985高校时，主要看重学校的综合办学规模、通用学科排名和基础科研体量。中国民航大学是一所行业特色鲜明的单科性院校。它的教学资源全部集中在民航这一条线上，通用工科和理科的规模比不上综合性大学，所以在当年的综合指标评选上并不占优。

但是，脱离行业谈标签没有意义。在民航系统内部，这所学校的认可度一直很高。

中国民航大学与中飞院一道，被称为中国民航人才的摇篮。根据学校官方发布的毕业生就业质量报告，该校每年有超过一半的毕业生直接与民航企事业单位签约。这些单位包括中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空等大型航空公司，也包括各省市的机场集团，以及民航各地空管局、飞机维修工程公司等。

我身边就有两个真实的例子。

第一个朋友，当年高考分数刚好能够上一所偏远地区的照顾性211大学。他仔细考虑后，放弃了211的名头，填报了中国民航大学的交通运输（空中交通管理）专业。大四那年，民航空管局统一组织校招，他通过专业测试，直接入职华东空管局，现在一直从事空中管制工作，职业路径很清晰。

第二个朋友分数差不多，选了这所学校的工商管理专业。等到毕业找工作时，他就遇到了尴尬。民航系统内的行政管理岗位每年招人很少，而且这类岗位并不限制航空院校背景，民航企业同样招收综合性大学的毕业生。如果他去民航系统外的大厂或者外企投简历，对方HR直接卡学历，第一道简历筛选看的就是应聘者是不是211毕业。这时候，学校缺少211标签的劣势就直接显现出来了。

如果你正在考虑报考这所学校，或者纠结选它还是选普通211，可以按照以下三个步骤来做决定：

先做第一步，明确自己的就业方向。你要想清楚，毕业后是不是一定要进民航系统。如果你的目标是做管制员、机务工程师、飞机电子工程师这些专业技术岗位，中国民航大学的行业校招资源能给你带来实在的求职便利。如果你打算毕业后考综合类公务员、考事业单位，或者去互联网公司求职，选一所综合类211大学更稳妥。

然后做第二步，核对专业体检要求。民航院校的很多核心专业对考生的身体条件有硬性规定。比如空中交通管理专业，要求考生无色盲、无色弱，甚至对听力和矫正视力都有明确标准。先去中国民航大学本科招生网下载最新的招生章程，逐条对照专业体检细则，确认自己的体检结果完全符合要求再去填报，这样能帮你避免因身体条件不符而被退档的风险。

最后做第三步，选核心工科，避开通用文管专业。填报这所学校时，优先考虑交通运输、飞行器动力工程、电气工程及其自动化、通信工程这类国家级一流本科专业。它们直接对接航空公司和机场的刚性用人需求。尽量不要填报与民航核心技术关联度不高的泛经管或纯文科专业。

中国民航大学是一所典型的“行内名气大、行外看标签”的专门高校。不要盲目被它的国字头校名吸引，也不要因为它的录取分数高就默认它是211。弄清它的优势和短板，结合自己的职业规划做选择，你才不会在填报志愿时走弯路。